Kross

ATF DX-CVT+

Livello di prestazione

- Chrysler/Dodge/Jeep NS-2 /Mopar CVTF+4
- Daihatsu Amix CVTF DC/DFC/DFE
- Ford WSS-M2C928-A/Hybrid e-CVT
- GM DEX-CVT/1940713/1940714
- Hyundai/Kia CVT-1 / SP III (modello CVT)
- Jatco CVT 8 Ibrido
- Mazda JWS 3320
- MB 236.20
- Mini Cooper EZL 799 / 799A
- Nissan NS-1/2/2V/3/N-CVT
- Honda HMMF (senza frizione di avviamento)/HCF2/HEVF
- Mitsubishi SP-III (solo CVT) / CVTF J1/(ECO)J4/J4+
- Subaru ECVT/iCVT/iCVT FG/CVT-LV/NS-2
- Subaru Lineartronic High Torque (HT) CVTF
- Catena Lineartronic Subaru CVTF/CVTF II/III
- Toyota CVTF TC / FE / THSII
- VW G 052 180 / G 052 516
- Suzuki CVTF TC/3320/4401/NS-2/Verde 1/2/1V

Kross

ATF DX-CVT+

Descrizione

L'ATF DX-CVT+ è un olio sintetico per trasmissioni appositamente progettato per l'uso nella maggior parte dei cambi CVT. È adatto alle trasmissioni a variazione continua. Offre un'eccellente protezione dall'usura e ha caratteristiche di attrito stabili.

Applicabilità

I produttori di apparecchiature originali raccomandano solitamente oli CVT specifici per le loro trasmissioni. Questo olio è stato accuratamente sviluppato bilanciando oli base e additivi avanzati per soddisfare i requisiti dei produttori europei e giapponesi di cambi CVT. È importante notare che questo prodotto non è adatto ad alcuni veicoli ibridi che richiedono oli speciali.

Vantaggi

- Olio sintetico per trasmissioni, appositamente progettato per l'uso nella maggior parte dei cambi CVT
- Adattato alle trasmissioni a variazione continua
- Fornisce un'eccellente protezione dall'usura e caratteristiche di attrito stabili

Quantità disponibili

1 litro

Documenti tecnici

Fișa tehnică

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